織金18米橋檢車出租，納雍20米橋檢車租賃外形美觀 聯(lián)系電話：陳經(jīng)理 188-4834-3755
由于我國高等級路橋的建設(shè)發(fā)展異常迅猛，傳統(tǒng)的、長期計劃經(jīng)濟體制下的經(jīng)驗型養(yǎng)護管理模式，已不能適應(yīng)其發(fā)展要求，目前貴州業(yè)政邦設(shè)備租賃有限公司整理的的問題集中反映在以下幾個方面：
?。?）養(yǎng)護管理體制不順。目前我國高等級路橋的養(yǎng)護管理與一般路橋的養(yǎng)護管理一樣，大多仍采用事業(yè)型的管理體制，不能反映高等級路橋社會化大生產(chǎn)的商品屬性要求；養(yǎng)護經(jīng)費來源仍采用拔款方式，不能適應(yīng)高等級路橋管理企業(yè)經(jīng)營性要求，這些方面已嚴重影響了養(yǎng)護技術(shù)水平的提高與管理機制的創(chuàng)新。
?。?）養(yǎng)護運行機制落后，“重建輕養(yǎng)”思想嚴重。對養(yǎng)護管理強制性要求缺乏足夠的認識及有效的法律約束，主要表現(xiàn)為對養(yǎng)護責任事故追究不力，監(jiān)管不嚴，處罰過輕；對養(yǎng)護資金投入不足，對科技進步重視不夠，尚未建立起現(xiàn)代企業(yè)制度。
?。?）缺少養(yǎng)護定額與規(guī)范。截止目前，針對高等級路橋養(yǎng)護管理特點的全國性或地方性統(tǒng)一的養(yǎng)護定額與技術(shù)規(guī)范尚未出臺，養(yǎng)護工程費支出缺乏嚴格的考量標準，隨意性較大；養(yǎng)護質(zhì)量的考核仍沿用一般路橋養(yǎng)護的“好路率”指標，不能滿足高等級路橋全方位養(yǎng)護的客觀要求。
?。?）養(yǎng)護機械配套率不足，養(yǎng)護科技含量低。雖然一些地方，一些高等級路橋配備了從國外引進的大功率綜合性養(yǎng)護機械，但對機械適應(yīng)能力差，對機械性能的開發(fā)嚴重不足，使用頻率低，設(shè)備閑置浪費現(xiàn)象比較嚴重；大多養(yǎng)護作業(yè)仍采用傳統(tǒng)的手工作坊式生產(chǎn)組織，對國外已有的新技術(shù)、新工藝、新材料只處在試驗階段，還沒有大規(guī)模推廣使用。
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