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下面浙江20米橋梁檢測車租賃就對常見的病害原因進行一個簡單的分析：
1.支座開裂、鋼板外露；支座開裂和鋼板外露在質(zhì)量檢測過程中出現(xiàn)的主要特征就是橡膠支座表面形成龜裂裂紋，以及由于橡膠龜裂或支座制作不佳使板式橡膠支座內(nèi)部的鋼板外露。這兩個問題主要與支座本身質(zhì)量問題有很大的關系，我們在進行質(zhì)量檢查過程中就要進行認真仔細的觀察，對這種情況要記錄并進行拍攝，反饋給橋梁建設相關方，或者在檢測報告編寫的過程中提出相關問題。
2.支座脫空；當板式橡膠支座在橋底底面和支座的支承墊石頂面由于施工或安裝過程中出現(xiàn)的縫隙，這個縫隙的尺寸如果大于相應邊長的25%的時候，我們就認為支座脫空，這個現(xiàn)象也是一個重要的和常見的病害。這種病害的發(fā)展容易造成橡膠老化。我們通過檢查和分析其產(chǎn)生的原因，主要有這么幾點;一、支座底面標高控制不當造成脫空；二、上部梁板自身預制過程中出現(xiàn)問題，特別是斜交的梁板控制更是比較困難。三、一般都有支座墊石，如果墊石強度過低，而支座面積較小造成受壓墊石破碎，這樣很容易引起脫空；
3.支座變形過大；在上部梁板的作用下對支座會產(chǎn)生一個向下的力的作用，由于這種力的作用下會使用支座表面產(chǎn)生壓縮，由此就會產(chǎn)生變形，同時由于力的作用會使得支座產(chǎn)生一個剪切變形，由此就會使得這個支座出現(xiàn)了較大的變形；支座變形過大的原因一般有兩種，一種是由于支座本身質(zhì)量造成的，另一種就是安裝過程中沒有嚴格按要求施工造成的，由于安裝過程中未能使支座的各個部分均勻受力而造成的脫空會使局部各別的支座的變形加大加上空氣溫濕度的變化影響和汽車等活荷載效應的影響下加大了變形，這種情況發(fā)生在橋梁設計縱坡過大的時候是為普遍的。
4.偏位問題；偏位問題是眾多橋梁在安裝過程中特別是在支座的偏害問題中已經(jīng)相當?shù)钠毡榱?，偏位問題在縱橫向方向都會出現(xiàn)，是橋梁支座病害的頭號大敵。人為的原因就是測量的過程放樣不準，許多施工人員有個誤區(qū)，總覺得這些部位對橋梁的質(zhì)量不太重要，所以隨意性很強，這樣就會導致偏位的發(fā)生。
