全長10.5公里，穿越桐梓三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，貴州目前第一長高速公路隧道的蘭海高速(重慶至遵義)擴(kuò)容工程桐梓隧道，從去年5月開始施工，到今年11月13日，工程有了大進(jìn)展。因?yàn)檎麄€(gè)工程中最重要的節(jié)點(diǎn)貫通了，地質(zhì)條件最為復(fù)雜的部分被“征服”。待工程完工通車，人們從桐梓縣大河鎮(zhèn)石牛欄村到馬鬃苗族鄉(xiāng)出水村的車程，將由現(xiàn)在的1個(gè)半小時(shí)縮短為15分鐘。
據(jù)了解，桐梓隧道為雙向六車道分離式特長大跨越隧道，總投資達(dá)20多億元，分別由貴州公路工程集團(tuán)有限公司和中交集團(tuán)第一公路工程局第四工程有限公司相向施工建設(shè)。隧道全程穿越桐梓三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長10.5公里，起點(diǎn)為桐梓縣大河鎮(zhèn)石牛欄村，中途貫穿大婁山脈經(jīng)楚米鎮(zhèn)地下，直接通到馬鬃苗族鄉(xiāng)出水村。該隧道離地面垂直最深處達(dá)630米，工程面臨巖溶、突水突泥、高瓦斯、高地應(yīng)力、地下暗河等高難度施工建設(shè)，屬于國內(nèi)重大控制性工程項(xiàng)目。工程使用了大型三臂鑿巖臺車、濕噴機(jī)械手、防水板鋪設(shè)鋼筋精準(zhǔn)定位臺車、自行式液壓移動(dòng)棧橋、電纜溝整體滑模一體機(jī)、自動(dòng)噴淋養(yǎng)生臺車等國際先進(jìn)施工設(shè)備和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、智能化施工建設(shè)。
該工程3號斜井由福建城雄建筑工程有限公司負(fù)責(zé)施工?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人倪政敏告訴記者，目前這條隧道不僅是貴州第一長高速公路隧道，而且還是全國第二長高速公路隧道。隧道工程分為4個(gè)節(jié)點(diǎn)，3號斜井是重中之重，雖然距離只有1696米，但有大坡度、大涌水、突泥突水等，施工難度大。施工中，該節(jié)點(diǎn)水深最高達(dá)7.8米，每日涌水量約達(dá)1萬立方，最困難時(shí)，每日掘進(jìn)距離只有0.8米。經(jīng)過不懈努力，現(xiàn)在該節(jié)點(diǎn)順利貫通，對于整個(gè)項(xiàng)目來說具有重大意義。
這條貴州第一長高速公路隧道建成通車后會(huì)帶來哪些改變呢？“整個(gè)隧道工程預(yù)計(jì)還有2年半完工，到時(shí)千溝萬壑變成通途大道，交通、運(yùn)輸會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化?！蹦哒艚榻B道，從桐梓縣大河鎮(zhèn)石牛欄村開車出發(fā)，途經(jīng)楚米鎮(zhèn)到達(dá)馬鬃苗族鄉(xiāng)出水村，現(xiàn)在開車需要1個(gè)半小時(shí)，隧道建成通車后，車程只要15分鐘，不僅給大家?guī)順O大的便利，還能給地方經(jīng)濟(jì)帶來“加速度”。
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