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湘江大橋首片鋼梁“橫空出世”

作者:橋檢車租賃公司小編 來源: 日期:2019/12/3 9:53:51 人氣:45 評論:0

  11月29日,一座70噸重的全回轉(zhuǎn)吊機(jī)像“拼積木”一樣,將一片長10.5米、重43.12噸的鋼梁拉升至200多米的高空,2號墩GL0-2節(jié)段鋼梁搭建精準(zhǔn)就位,這標(biāo)志著由中鐵廣州局承建的遵余高速湘江大橋首片鋼梁架設(shè)成功,大橋上部結(jié)構(gòu)施工再次邁出堅(jiān)實(shí)一步, 為湘江大橋建成及遵余高速建設(shè)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

  遵義至余慶高速公路起于江甕高速余慶樞紐,止于冷水坪,全長92.91公里,項(xiàng)目估算總投資132.6億元,于2016年開工建設(shè),總工期4年。該項(xiàng)目建成后將改善貧困地區(qū)交通條件,優(yōu)化投資環(huán)境,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級,對貴州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域帶動具有重要意義和作用。

  遵余高速湘江大橋?yàn)殡p塔雙索面半漂浮體系疊合梁斜拉橋,橋面寬24.5m,主跨560米,塔高288米;橋梁全長1700余米,建成后將有望成為同類型同結(jié)構(gòu)橋梁的世界第一。

  全橋主梁共劃分97個(gè)節(jié)段,鋼梁總重13000噸,運(yùn)輸時(shí)以單根構(gòu)件整體運(yùn)輸至施工現(xiàn)場,采用吊裝加滑軌的方式運(yùn)至橋面吊機(jī)吊裝范圍內(nèi),然后由全回轉(zhuǎn)吊機(jī)拼裝架設(shè)。

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