找不到答案的時候，就去看看這個世界。
浙江是我國南方的一個省份，近幾年這里發(fā)展不錯，特別是在經濟方面始終活躍，2019年GDP達到了62352億元，這個成績在國內是數(shù)一數(shù)二的。此外，境內各城市的發(fā)展也不錯，像杭州、寧波等都很有名，不管是從哪方面去看這些地方都是比較優(yōu)秀的。可能很多網(wǎng)友對這兩個地方了解最多的是景點，接下來給大家說到的是寧波的一個跨海大橋，去年才通車，你知道是哪座大橋嗎？
想必不少網(wǎng)友都能猜到是“三門灣跨海大橋”，起于寧波象山，終于臺州三門，全長11.1公里，是一個當?shù)厝松罡序湴恋墓こ?，同時也是繼杭州灣、舟山、象山港大橋之后，浙江又一個海上“神話”，地位絲毫不輸另外三座跨海大橋，接下來一起來看看這個讓當?shù)厝艘詾榘恋墓こ獭?/p>
首先來看這座大橋的里程長度，據(jù)了解此橋全長11.1（公里），駕車通過大概需要一個小時作用。而回過頭來看這里另外三座大橋的線路長度，杭州灣、舟山、象山港的長度分別為36、48.16、6.7公里，可以這座大橋的長度要比最后一座橋長。而且在這11.1公里的路途中還設有收費站以及停車場等配套設置，符合國內大多數(shù)跨海大橋的設計模式。
那么，這座跨海大橋的建成將會有什么樣的意義呢？最直觀的是加強市區(qū)與象山之間的聯(lián)系，從而帶動象山經濟的發(fā)展，這一點是必然的結果。除此之外，跨海大橋的建成將完善浙江沿海高速交通，對沿途各支線交通壓力緩解只是次要作用，最主要的是能夠便利各港口之間的來往以及港口運輸，提升運輸效率從而促進沿海經濟的穩(wěn)固上升。
說了這么多可能大家對這座大橋的地位概念還有些模糊，小編簡單跟大家介紹一下舟山大橋。此橋通車于09年，當時可謂是震懾四方，特別是舟山人最高興。這個工程讓此前一直被“孤立”的舟山，融入了寧波等發(fā)達城市的交通圈，從而帶動這里經濟等各方面向前發(fā)展，而今天所說的這座橋可以與之相比，甚至可以說絲毫不輸它。
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