中國的基建在世界上享譽盛名，一些典型的基建工程，也為很多人所熟知。比如說港珠澳大橋，南水北調(diào)，西氣東輸?shù)鹊?，這些都算得上中國基建的標志性成果。在修建大橋上，中國已經(jīng)積累了豐富的修橋經(jīng)驗，不僅能修建很長的跨海大橋，修建跨峽谷大橋也不在話下。
世界十大高橋中，有八座就在中國。有名的大橋往往都是修建難度很大的大橋，貴州山區(qū)較多，修建大橋需要跨越很大的地形障礙，因此貴州的大橋更加有名。其中有一座跨峽谷大橋最令人矚目，它就是北盤江大橋。這座大橋的特別之處在于，它的橋面很高，近200層樓高度。在這座橋上開車通過，感覺就像在開飛機一樣。
這座大橋連通了貴州水城與云南宣威，打通了兩地的高速公路。這座大橋歷時三年建成，途徑的地方是一個大峽谷，深度達600米。加上周圍地勢險峻，天氣多變，修建大橋難度很大。這座大橋修建成功后，一舉奪得了世界第一高橋的頭銜，還獲得了古斯塔夫斯金獎。這個獎項在國際上是橋梁工程行業(yè)的“諾貝爾獎”，可見它受到了國際上的普遍認可。
在這座大橋上，路過的車輛可以看到谷底的景色。雖然車流量不大，但是因為是高速公路，所以停車觀光自然是被禁止的。原本大橋修建的時候，計劃在一側(cè)建設(shè)一個觀景臺，不過建設(shè)用地征拆很困難，所以就放棄了這一計劃。大橋通車后，不少游客經(jīng)常違規(guī)停車觀看風景，這就造成了不小的隱患。
后期可能會計劃修建附屬設(shè)施，如果修建了便于游客觀景的站臺，那么這里或?qū)⒊蔀橐粋€有名的景區(qū)。游客雖然還無法從橋面上觀賞風景，但是可以開車到峽谷中觀看。欣賞一下北盤江大橋的全景，也是一件值得體驗的事。
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