金山大橋慢行系統(tǒng)改造工程擬年底完工
后天起實(shí)施部分全封閉施工，市民需按交通指示繞行

　　今年市政府工作報(bào)告提出要加快鵝城大橋建設(shè)，推動(dòng)實(shí)施湖山大橋、金山大橋慢行系統(tǒng)等項(xiàng)目，提升道路交通安全，完善中心城區(qū)過(guò)江通道體系。昨日下午，記者從市市政園林事務(wù)中心了解到，該中心組織實(shí)施金山大橋慢行系統(tǒng)改造工程，7月9日起實(shí)施部分全封閉施工，片區(qū)居民需按指示繞行。 

金山大橋慢行系統(tǒng)改造后的慢行道效果圖?；葜萑?qǐng)?bào)記者馬海菊 通訊員林婷 邱楚瑜 翻拍

　　新建總長(zhǎng)約1.8千米慢行道（慢行橋）

　　作為江北與金山湖片區(qū)的連接橋，金山大橋通車(chē)以后帶動(dòng)了惠州金山新城的崛起，但隨著金山新城多個(gè)居住組團(tuán)的興起，各組團(tuán)間人流來(lái)往密集，在車(chē)行交通快速發(fā)展的同時(shí)，城市慢行交通需求也在急劇增加，這使得金山大橋慢行系統(tǒng)改造備受期待。

　　昨日，記者在金山大橋中層環(huán)島處看到，外圍已開(kāi)始圍蔽，圍蔽欄板上張貼著工程簡(jiǎn)介。市市政園林事務(wù)中心工程一部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，施工人員于6月18日開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行前期施工準(zhǔn)備工作。

　　目前，金山大橋未完全實(shí)施機(jī)非分流，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行，交通安全隱患和問(wèn)題日益凸顯。隨著惠城中心區(qū)汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)，尤其是上下班高峰期，金山大橋車(chē)流量大，電動(dòng)車(chē)在金山大橋立交的多處合流和分流點(diǎn)需橫穿機(jī)動(dòng)車(chē)道，近年來(lái)多有交通事故發(fā)生。為徹底排除這類(lèi)交通隱患，經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)議研究，由市市政園林事務(wù)中心組織實(shí)施金山大橋慢行系統(tǒng)改造工程。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目主要是對(duì)沿金山立交現(xiàn)有道路、部分橋梁外側(cè)及環(huán)島內(nèi)新建總長(zhǎng)約1.8千米的慢行道（慢行橋），即通過(guò)在金山立交匝道最外側(cè)新建5條凈寬3.5米的慢行道（慢行橋）、新建5座凈寬6米的下穿通道、新建2條凈寬6米的跨線(xiàn)橋和在環(huán)島內(nèi)側(cè)新建1條凈寬6米的環(huán)形慢行道（慢行橋）并相連貫通，形成全互通立體交叉慢行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。市市政園林事務(wù)中心在統(tǒng)籌做好疫情防控和安全生產(chǎn)的同時(shí)，進(jìn)一步科學(xué)優(yōu)化施工方案，克服雨季、汛期影響，積極推動(dòng)項(xiàng)目施工建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在今年12月底完工。

市區(qū)金山大橋二層立交（大湖溪環(huán)島）施工臨時(shí)交通組織示意圖。

　　改造后機(jī)動(dòng)車(chē)非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)專(zhuān)道通行

　　為最大限度減少項(xiàng)目施工對(duì)周邊交通造成的影響，市市政園林事務(wù)中心會(huì)同市公安交警部門(mén)多次現(xiàn)場(chǎng)查勘，不斷優(yōu)化施工交通組織，計(jì)劃于7月9日開(kāi)始采取部分全封閉施工方式開(kāi)展施工。施工主要分為兩個(gè)階段三個(gè)部分：第一階段為7月9日至8月9日，江北、金山湖往旭日路方向車(chē)輛，旭日路往長(zhǎng)湖西路、江北和金山湖方向車(chē)輛需采取繞行方式，選擇從其他路段通行。第二階段第一、第二部分封閉時(shí)間均為8月10日至9月10日，第一部分途經(jīng)長(zhǎng)湖東路、長(zhǎng)湖西路、旭日路進(jìn)圓盤(pán)往東江大橋方向可按相關(guān)交通指示疏導(dǎo)避開(kāi)金山大橋圓盤(pán)，選擇從其他路段通行；第二部分在金山大橋圓盤(pán)內(nèi)側(cè)修一段交通疏導(dǎo)便道，途經(jīng)車(chē)輛可避開(kāi)金山大橋圓盤(pán)從該便道或其他路段通行。

　　施工期間，市市政園林事務(wù)中心將督促施工單位按要求配備交通疏導(dǎo)員，在有關(guān)路段設(shè)置交通安全疏導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)牌、在道路封閉兩端前50米處安裝減速帶、施工告示燈、夜間警示燈，張貼反光標(biāo)線(xiàn)等，給來(lái)往車(chē)輛清晰、準(zhǔn)確的提示，并保障夜間來(lái)往車(chē)輛通行安全。

　　“金山立交圓盤(pán)樞紐處的5處下穿通道施工將對(duì)該樞紐的交通運(yùn)行產(chǎn)生較大影響。為最大限度減少對(duì)過(guò)往車(chē)輛及行人的通行影響，縮短工期、保證質(zhì)量完成施工任務(wù)，市市政園林事務(wù)中心督促施工單位優(yōu)化施工組織，力爭(zhēng)在車(chē)流和學(xué)生活動(dòng)較少的暑假期間（7月9日～9月10日）完成圓盤(pán)處5處通道開(kāi)挖、構(gòu)筑及路面復(fù)原工作。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　據(jù)悉，金山大橋通過(guò)慢行系統(tǒng)改造建設(shè)以后，能有效解決過(guò)往金山立交機(jī)、非混行帶來(lái)的交通安全問(wèn)題，保障市民出行安全。同時(shí)，該項(xiàng)目還配套了園林綠化，采取大范圍的綠地、高中低植株錯(cuò)落景觀布局及金屬造型相結(jié)合的公園景觀綠道，實(shí)現(xiàn)園林景觀與慢行系統(tǒng)道路無(wú)縫延伸，打造出集通透、自然、生態(tài)為一體的園林景觀，為周邊居民提供一處環(huán)境優(yōu)美的休憩場(chǎng)所。

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