6月29日21時21分，隨著63#-64#墩左幅鋼混段鋼梁緩緩提升就位，濱州黃河大橋主橋順利合龍，為濱州黃河大橋?qū)崿F(xiàn)早日通車目標(biāo)打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
主橋作為濱州黃河大橋項(xiàng)目關(guān)鍵線路，是整個項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程。濱州黃河大橋主橋長1110m，設(shè)計時速80km/h，采用左右幅、雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，主橋?yàn)椋?0+5×190+80）m鋼混組合-混合連續(xù)梁橋，主跨5×190m鋼混組合-混合連續(xù)梁為國內(nèi)同類橋梁最大跨度。受特殊地理環(huán)境限制，黃河下游不具備通航條件，主橋鋼箱梁無法開展水上運(yùn)輸及吊裝，且主梁為組合梁設(shè)計，施工工序復(fù)雜，施工組織難度極大，為此，項(xiàng)目創(chuàng)新采用“鋼箱梁原位拼裝、相鄰鋼梁自錨、整體提升”方案，實(shí)現(xiàn)了主橋鋼梁“穩(wěn)妥、準(zhǔn)確、安全”合龍。
自濱州黃河大橋開工以來，全體參建人員克服疫情、防汛等不利因素，充分解放思想，發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，在“黨建+思想建設(shè)、疫情防控、管理提升、安全生產(chǎn)”等方面形成合力，緊盯關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，合理配置生產(chǎn)要素，切實(shí)抓好施工質(zhì)量和安全，高效推進(jìn)大橋建設(shè)。
濱州黃河大橋是山東省重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和濱州市重點(diǎn)民生工程，工程進(jìn)度備受社會各界高度關(guān)注。項(xiàng)目建成后，大橋日通車能力可達(dá)萬余輛，將有效滿足濱州市跨河交通量快速增長的需要，成為濱州北部城區(qū)與黃河南岸經(jīng)濟(jì)帶對接和聯(lián)系的主要紐帶，把濱州主城區(qū)與高新區(qū)、博興、鄒平緊密相聯(lián)，推動城市夾河而建、跨河發(fā)展，打通魯中與魯北間的阻隔，加快濱州與省會城市群經(jīng)濟(jì)圈融合。
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