俗話說：長江后浪推前浪。我們生活的這個時代，總是有后一代的人們在努力超越者前人的腳步?？墒牵绷骺倸w是大方向，在歷史潮流中的很多人也都是會選擇逆流而上的。在我們?nèi)缃竦纳钪?，很多人都會有感觸，即便是現(xiàn)如今的東西再精美，再昂貴，感覺始終都沒有家里那些老物件來的實用方便。
當(dāng)然，這僅僅只是一個小的方面，我們往遠了看，我們國家曾經(jīng)花費重金所修建的工程，其實遠不比那年代久遠的工程，這并不是說說而已。其實我國之前，就曾耗資十八億修建一座大橋，可是在僅僅一年之后，就突然坍塌。再看看我們距今一千多年的宋朝，不但沒有現(xiàn)如今的建造材料，也沒有現(xiàn)代社會先進的建造條件，僅憑著工匠們的傳統(tǒng)手藝，所建造出來的大橋，能夠在風(fēng)雨中屹立上千年。這到底是怎么一回事呢？
宏偉大橋一夜坍塌，巨資付之一炬
總耗資18個億，歷時18個月，一座令全國矚目的大橋被建造出來了。哈爾濱陽明灘大橋橫跨哈爾濱境內(nèi)的四個新區(qū)，我們能夠俯瞰整個江河和鐵路干線，這座宏偉的大橋從一開始就被哈爾濱人民看作是家鄉(xiāng)的驕傲。在這座大橋剛剛建造完成的時候，那幅景象真是讓人忍不住地感嘆，實在是太壯觀了。人們感嘆它建造的過程太難，人們欣喜它所建造完成的時間快。
可是，在我們的生活中就是有很多的意外發(fā)生，而且意外總是發(fā)生得那么突然，讓人猝不及防。讓所有人都沒有想到是，這樣一座看起來極其具有安全感的大橋，竟然在建好僅一年的時候就完全坍塌。就在八年前的一天，當(dāng)時有四輛貨車正在行駛陽明灘大橋的過程當(dāng)中，都已經(jīng)行駛在最后一段了，當(dāng)貨車司機正準(zhǔn)備開往主橋的時候，一時之間匝道突然開始坍塌，經(jīng)過的四輛貨車全部墜橋，最終造成三人當(dāng)場死亡，五人重傷的局面。
當(dāng)時，在這件事剛發(fā)生不久之后，就瞬間引起社會的廣泛關(guān)注，并且人們的最大關(guān)注點自然是那一座建造完成僅一年的陽明灘大橋。為什么僅僅經(jīng)過一年的時間，即便是四輛貨車都禁不住。當(dāng)時這件事情的事態(tài)發(fā)展非常嚴(yán)重，在社會上的影響非常惡劣，當(dāng)時的有關(guān)部門也迅速組織各部門專家對這座橋梁進行嚴(yán)格的調(diào)查。
坍塌事故的真正原因
在專家小組經(jīng)過多日的調(diào)查過后，發(fā)現(xiàn)整座橋梁無論是在幾何尺寸上，還是在鋼筋的間距以及直徑規(guī)格上面來看，經(jīng)過反復(fù)的確認(rèn)之后，發(fā)現(xiàn)這些指標(biāo)全都是符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，并不存在一些惡劣的問題。那么大橋坍塌到底是存在什么問題呢？經(jīng)過當(dāng)?shù)卣约跋嚓P(guān)部門的嚴(yán)格調(diào)查之后，最終哈爾濱市政府確定此事的直接原因就是因為四輛貨車存在嚴(yán)重的超載，從而造成過重的負荷并使得匝道坍塌。
其次還有一個原因就是因為交警在執(zhí)法上面的疏忽，他們在直到這幾輛貨車有超載情況過后，并沒有進行及時的制止，這才導(dǎo)致如今的這幅局面，此交警部門對于此時應(yīng)該負有一定的責(zé)任。但是雖然說造成這種局面的原因和結(jié)果都相對是符合邏輯的，但是此事情子啊社會上所造成的邏輯和產(chǎn)生的一系列輿論風(fēng)波并沒有就此結(jié)束。反而眾多的網(wǎng)友們紛紛表示懷疑：難道這么大的一個工程，當(dāng)時在準(zhǔn)備設(shè)計建造的時候就絲毫沒有考慮過這個問題嗎？即便是這四輛貨車，他們出現(xiàn)了超載的情況，這么龐大的工程，怎樣都得有足夠的安全系數(shù)空間的，畢竟誰都不知道意外的到來。
眾說紛紜，甚至在國內(nèi)很多知名的專家都開始質(zhì)疑，這座陽明灘大橋應(yīng)該在施工的時候就已經(jīng)是存在一些問題的。就好比說在施工時將原本的混凝土結(jié)構(gòu)換成了鋼混結(jié)構(gòu)，雖然說這樣一來的施工速度能夠大大提高，但是這種結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性還是不夠可靠的，就單從這次貨車的超載事件我們就能夠非常明確地證明這一點。
屹立千年不倒的宋朝石橋
還有另外一方面，就是在整座橋梁的設(shè)計上面也是存在一定缺陷的，整座大橋所采用的應(yīng)該是獨柱墩設(shè)計，因為這種設(shè)計最大的一個缺點，就是平衡性非常差。所以當(dāng)四輛嚴(yán)重超載的貨車在同時經(jīng)過匝道的時候，就會發(fā)生意外事故。同時，這件事情的嚴(yán)重性對于我國現(xiàn)代橋梁設(shè)計建造也造成了極大的考驗，至于我們未來的橋梁工程，如何能夠確保到它的耐用性和實用性，這也將成為我們在這個行業(yè)之中最重要的研究方向。
同時，沒有對比就沒有傷害，在我國福建泉州，在洛陽江水道上面，一座歷史悠久，韻味十足的古橋就屹立在水道之上，這其實就是我們宋朝時期所建造的古橋---洛陽橋。在北宋年間，曾經(jīng)在洛陽江上面的浮橋經(jīng)常會被強大的風(fēng)量所沖垮，所以為了能夠讓生活在兩岸的百姓們更加安全的過江，所以當(dāng)時的泉州知府蔡襄也就決定建造這座堅固雄偉的大橋。
這座洛陽橋全場834米，寬度達7米，并且整座橋還有整整46個橋墩，非常的堅固。洛陽橋位于福建省江海的交匯處，因為這個地方的水流湍急，還因為環(huán)境的變化因素，也導(dǎo)致整座橋一直以來就不斷承受著風(fēng)吹雨打，時隔千年，它依舊是屹立不倒，這也絕對離不開整座橋修建時候的精密結(jié)構(gòu)。為了這座洛陽橋更加的堅固，當(dāng)時的建造者們還為此創(chuàng)造出一種新式的橋基---筏形基礎(chǔ)。
結(jié)語
這種建造構(gòu)造在一定程度上還是我們中國橋梁建造史上的一大突破。也正是因為有了這種構(gòu)造，才能使得洛陽橋能夠抵擋住上千年風(fēng)雨的摧殘。如今看來，洛陽橋絕對可以算得上是在古代橋梁中的精品，對我們現(xiàn)代也非常具有研究參考價值。我們?nèi)缃褚矐?yīng)該多從從中借鑒發(fā)現(xiàn)一些值得我們?nèi)⒖嫉牡胤?，結(jié)合我們現(xiàn)代社會的科技水平，這樣才能讓我們的橋梁建造更上一層樓。
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